Performance finanziaria
- Utile netto: BYD ha realizzato un utile netto di 1,26 miliardi di USD (≈9,15 miliardi di CNY), un incremento di ~100 % rispetto al Q1 2024. Ciò ha permesso alla società di superare per la prima volta Tesla (934 milioni di USD utili rettificati).
- Crescita del fatturato: Il fatturato è aumentato del 36 % raggiungendo 23,4 miliardi di USD, mentre gli analisti si aspettavano una cifra più alta di 24,8 miliardi di USD. La discrepanza potrebbe essere dovuta a guerre dei prezzi o a mix di prodotto.
Indicatori operativi
- Vendite: BYD ha venduto in totale 1 milione di veicoli (+59,8 %), tra cui:
- 416.388 auto elettriche pure (+38,7 %)
- 569.710 ibride plug-in (+75,7 %)
- 14.706 veicoli commerciali (+688,5 %, inclusi autobus e furgoni)
- Strategia di mercato: La crescita delle ibride plug-in supera notevolmente quella delle BEV – un segnale della domanda di soluzioni di propulsione più flessibili nei mercati emergenti.
Vantaggi competitivi rispetto a Tesla
| Criterio | BYD Q1 2025 | Tesla Q1 2025 |
|---|---|---|
| Utile netto | 1,26 miliardi di USD | 0,934 miliardi di USD |
| Crescita delle vendite | +59,8 % | In calo* |
| Portafoglio prodotti | BEV + PHEV + veicoli commerciali | Solo BEV |
*I dati di vendita esatti di Tesla per il Q1 non sono stati forniti; tuttavia, è noto che c’è stata una diminuzione degli utili di circa il 50 % rispetto all’anno precedente secondo DER AKTIONÄR.
Fattori di successo
- Efficienza dei costi: Grazie a una produzione verticalmente integrata (produzione interna delle celle della batteria), BYD mantiene i costi di produzione bassi.
- Mercato domestico cinese: Circa il 90 % dei veicoli è stato venduto localmente, sostenuto da sussidi statali e sviluppo delle infrastrutture.
- Offensiva all’export: La quota di vendita internazionale si attesta sul ~10 %, con un forte focus su Sud-est asiatico ed Europa.
Per gli investitori, si delinea qui un chiaro cambiamento di tendenza: mentre Tesla affronta una pressione sui margini (il vantaggio di profitto si è ridotto da +388 % nel 2022 a solo ~35 % rispetto a BYD), BYD dimostra attraverso economie di scala e un’ampia gamma di modelli una redditività sostenibile.